提高不銹鋼管道的表面質(zhì)量包括改善表面形態(tài)與結構，減少介層數量，目前市面上常見(jiàn)的表面處理方式有機械拉拔、機械研磨、拋光和燒純等。

機械拉拔是以塞栓精密冷拔來(lái)增加管道的表面粗糙度，這樣能夠提高管道的表面結構，不過(guò)這不會(huì )改善不銹鋼管道的形態(tài)結構、能量水平與介層數量。這是一種基本的表面處理工藝，同時(shí)加工形成的粗糙度也是進(jìn)行其他更復雜表面處理工藝的基礎。

這種處理方式常用于提高裝飾用不銹鋼管的表面光亮度，不過(guò)雖然Ra值可能很不錯，但在電子顯微鏡下能夠看到很多裂縫，實(shí)際表面積擴大，局部會(huì )有分離出來(lái)的鐵素體與馬氏體組織。不銹鋼管的表面夾雜很多雜質(zhì)，例如研磨顆粒。此外因為采用拋光膏，所以很多能量會(huì )被存儲在產(chǎn)生的凹陷中，導致介質(zhì)數量也增加。

不銹鋼鋼管或管捆在廠(chǎng)區內轉運交庫時(shí)，應適當放置隔離枕木，沿鋼管長(cháng)度方向上至少放置兩處，墊木應垂直鋼管擺放，并上下對正。墊木要水平放置并完好。

對長(cháng)距離運輸交付的成品不銹鋼管，在裝載后要捆扎牢固，如果使用鋼絲繩或類(lèi)似的硬物捆扎時(shí)，要在鋼管捆扎處墊上防護隔離物或在鋼絲繩上加裝防護隔離物，避免損傷不銹鋼管的表面，防止不銹鋼管和車(chē)廂發(fā)生直接碰撞、磨擦與前后竄動(dòng)。